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成都车展斯柯达展台上最靓的仔,就是这辆轿跑SUV
  • 发布时间:2019-09-26
  • www.dghdc.com.cn
  • 在9月5日正式开幕的成都车展上,有130多个汽车品牌参加了比赛。上汽斯柯达将VISION GT概念车,科迪亚克(Kodiak)家族,科克(Keke),科米克(Komik)和新速度,明锐(Mingrui)家族,昊锐,深蹲和斯柯达422老爷车汇集到了2号馆。

    其中,斯柯达VISION GT概念车无疑是整个斯柯达展台上最尴尬的。自从6月份举行的深港澳车展的第一场车展以来,这种概念车备受关注。成都车展再次亮相,仍然吸引着许多人驻足欣赏。

    由上汽斯柯达造型团队和捷克斯柯达造型团队共同打造的VISION GT仍然只是概念车,但有消息称,该概念车实际上是Komi GT的原型。与之前在上海车展上发布的VISION iV相比,该车的总体设计感觉非常接近量产车。

    您还可以比较下面的两张图片。一个是在上海车展上的VISIOIN iV,另一个是在成都车展上的VISION GT。但是从正面看,VISION GT可以看到当前的斯柯达家族。设计的语言,所以我说过,它可能更接近批量生产。

    具体地说,这辆VISION GT刚刚提到,该车的前脸采用了目前的斯柯达家族风格的设计理念,笔直的瀑布式网状格栅彰显了其绚丽而热情的一面。两侧LED矩阵大灯内部的灯模块十分透明,就像上下排列的六个晶体一样,形成了鲜明的“飞行箭头”设计。前大灯的两侧也使用了镀铬装饰。就个人而言,这是画龙点睛的一笔。

    在侧面,车身将水晶切割的美学概念与三维动态光影效果融为一体。腰线贯穿前后,在轮包上方的线条形成强烈的肌肉感觉。旋风五件式车轮展现出运动型的一面,与轿跑车SUV的定位保持一致。隐藏式门把手设计融合了技术和风格。

    赛车的尾部非常结实,在角度上与前脸呼应,前卫的锋利尾灯设计重新定义了斯柯达经典的斯柯达结构。两侧的“后”形条带与正面相呼应,营造出强大,独特的层次感和运动感。

    此外,汽车还配备了碳纤维空气动力学套件,但如果汽车是批量生产,则碳纤维空气动力学套件应该是可选的,这为汽车增加了很多个性元素。充满热情。

    如前所述,这款概念车很可能是Komi GT的原型,因此不难推测该车将在生产后基于MQB平台制造,因此动力将配备1.4T或2.0 T引擎。匹配DSG双离合器变速器。

    据了解,该车将在今年年底正式发布,届时我们将带来更详细的报道!

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    在9月5日正式开幕的成都车展上,有130多个汽车品牌参加了比赛。上汽斯柯达将VISION GT概念车,科迪亚克(Kodiak)家族,科克(Keke),科米克(Komik)和新速度,明锐(Mingrui)家族,昊锐,深蹲和斯柯达422老爷车汇集到了2号馆。

    其中,斯柯达VISION GT概念车无疑是整个斯柯达展台上最尴尬的。自从6月份举行的深港澳车展的第一场车展以来,这种概念车备受关注。成都车展再次亮相,仍然吸引着许多人驻足欣赏。

    由上汽斯柯达造型团队和捷克斯柯达造型团队共同打造的VISION GT仍然只是概念车,但有消息称,该概念车实际上是Komi GT的原型。与之前在上海车展上发布的VISION iV相比,该车的总体设计感觉非常接近量产车。

    您还可以比较下面的两张图片。一个是在上海车展上的VISIOIN iV,另一个是在成都车展上的VISION GT。但是从正面看,VISION GT可以看到当前的斯柯达家族。设计的语言,所以我说过,它可能更接近批量生产。

    具体地说,这辆VISION GT刚刚提到,该车的前脸采用了目前的斯柯达家族风格的设计理念,笔直的瀑布式网状格栅彰显了其绚丽而热情的一面。两侧LED矩阵大灯内部的灯模块十分透明,就像上下排列的六个晶体一样,形成了鲜明的“飞行箭头”设计。前大灯的两侧也使用了镀铬装饰。就个人而言,这是画龙点睛的一笔。

    在侧面,车身将水晶切割的美学概念与三维动态光影效果融为一体。腰线贯穿前后,在轮包上方的线条形成强烈的肌肉感觉。旋风五件式车轮展现出运动型的一面,与轿跑车SUV的定位保持一致。隐藏式门把手设计融合了技术和风格。

    赛车的尾部非常结实,在角度上与前脸呼应,前卫的锋利尾灯设计重新定义了斯柯达经典的斯柯达结构。两侧的“后”形条带与正面相呼应,营造出强大,独特的层次感和运动感。

    此外,汽车还配备了碳纤维空气动力学套件,但如果汽车是批量生产,则碳纤维空气动力学套件应该是可选的,这为汽车增加了很多个性元素。充满热情。

    如前所述,这款概念车很可能是Komi GT的原型,因此不难推测该车将在生产后基于MQB平台制造,因此动力将配备1.4T或2.0 T引擎。匹配DSG双离合器变速器。

    据了解,该车将在今年年底正式发布,届时我们将带来更详细的报道!

    在9月5日正式开幕的成都车展上,有130多个汽车品牌参加了比赛。上汽斯柯达将VISION GT概念车,科迪亚克(Kodiak)家族,科克(Keke),科米克(Komik)和新速度,明锐(Mingrui)家族,昊锐,深蹲和斯柯达422老爷车汇集到了2号馆。

    其中,斯柯达VISION GT概念车无疑是整个斯柯达展台上最尴尬的。自从6月份举行的深港澳车展的第一场车展以来,这种概念车备受关注。成都车展再次亮相,仍然吸引着许多人驻足欣赏。

    由上汽斯柯达造型团队和捷克斯柯达造型团队共同打造的VISION GT仍然只是概念车,但有消息称,该概念车实际上是Komi GT的原型。与之前在上海车展上发布的VISION iV相比,该车的总体设计感觉非常接近量产车。

    您还可以比较下面的两张图片。一个是在上海车展上的VISIOIN iV,另一个是在成都车展上的VISION GT。但是从正面看,VISION GT可以看到当前的斯柯达家族。设计的语言,所以我说过,它可能更接近批量生产。

    具体地说,这辆VISION GT刚刚提到,该车的前脸采用了目前的斯柯达家族风格的设计理念,笔直的瀑布式网状格栅彰显了其绚丽而热情的一面。两侧LED矩阵大灯内部的灯模块十分透明,就像上下排列的六个晶体一样,形成了鲜明的“飞行箭头”设计。前大灯的两侧也使用了镀铬装饰。就个人而言,这是画龙点睛的一笔。

    在侧面,车身将水晶切割的美学概念与三维动态光影效果融为一体。腰线贯穿前后,在轮包上方的线条形成强烈的肌肉感觉。旋风五件式车轮展现出运动型的一面,与轿跑车SUV的定位保持一致。隐藏式门把手设计融合了技术和风格。

    赛车的尾部非常结实,在角度上与前脸呼应,前卫的锋利尾灯设计重新定义了斯柯达经典的斯柯达结构。两侧的“后”形条带与正面相呼应,营造出强大,独特的层次感和运动感。

    此外,该车还配备了碳纤维空气动力学套件,但如果该车是量产的,碳纤维空气动力学套件应该是可选的,这为该车增加了很多个性元素。充满激情。

    如前所述,这款概念车很可能是科米GT的原型车,因此不难推测,该车将在生产后在MQB平台上进行打造,因此动力将配备1.4T或2.0T发动机。匹配DSG双离合器变速箱。

    据悉,该车将于年底正式发布,届时我们将带来更详细的报道!

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    国庆节之后,300个城市的销售收入被释放,房奴们看到了眼泪流。

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    在9月5日正式拉开帷幕的成都车展上,130多个汽车品牌齐聚一堂展开竞争。上汽斯柯达汇集了远景GT概念车、科迪亚克家族、科凯克、科米克和新速腾、明锐家族、昊锐、深蹲和斯柯达422经典车在2号展厅首发。

    其中,斯柯达远景GT概念车无疑是整个斯柯达展台上最尴尬的。自六月深圳香港澳门车展首次亮相以来,这款概念车备受关注。成都车展又一次亮相,吸引了很多人停下来欣赏。

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    由上汽斯柯达造型团队和捷克斯柯达造型团队共同打造的VISION GT仍然只是概念车,但有消息称,该概念车实际上是Komi GT的原型。与之前在上海车展上发布的VISION iV相比,该车的总体设计感觉非常接近量产车。

    您还可以比较下面的两张图片。一个是在上海车展上的VISIOIN iV,另一个是在成都车展上的VISION GT。但是从正面看,VISION GT可以看到当前的斯柯达家族。设计的语言,所以我说过,它可能更接近批量生产。

    具体地说,这辆VISION GT刚刚提到,该车的前脸采用了目前的斯柯达家族风格的设计理念,笔直的瀑布式网状格栅彰显了其绚丽而热情的一面。两侧LED矩阵大灯内部的灯模块十分透明,就像上下排列的六个晶体一样,形成了鲜明的“飞行箭头”设计。前大灯的两侧也使用了镀铬装饰。就个人而言,这是画龙点睛的一笔。

    在侧面,车身将水晶切割的美学概念与三维动态光影效果融为一体。腰线贯穿前后,在轮包上方的线条形成强烈的肌肉感觉。旋风五件式车轮展现出运动型的一面,与轿跑车SUV的定位保持一致。隐藏式门把手设计融合了技术和风格。

    赛车的尾部非常结实,在角度上与前脸呼应,前卫的锋利尾灯设计重新定义了斯柯达经典的斯柯达结构。两侧的“后”形条带与正面相呼应,营造出强大,独特的层次感和运动感。

    此外,汽车还配备了碳纤维空气动力学套件,但如果汽车是批量生产,则碳纤维空气动力学套件应该是可选的,这为汽车增加了很多个性元素。充满热情。

    如前所述,这款概念车很可能是Komi GT的原型,因此不难推测该车将在生产后基于MQB平台制造,因此动力将配备1.4T或2.0 T引擎。匹配DSG双离合器变速器。

    据了解,该车将在今年年底正式发布,届时我们将带来更详细的报道!

    在9月5日正式开幕的成都车展上,有130多个汽车品牌参加了比赛。上汽斯柯达将VISION GT概念车,科迪亚克(Kodiak)家族,科克(Keke),科米克(Komik)和新速度,明锐(Mingrui)家族,昊锐,深蹲和斯柯达422老爷车汇集到了2号馆。

    其中,斯柯达VISION GT概念车无疑是整个斯柯达展台上最尴尬的。自从6月份举行的深港澳车展的第一场车展以来,这种概念车备受关注。成都车展再次亮相,仍然吸引着许多人驻足欣赏。

    由上汽斯柯达造型团队和捷克斯柯达造型团队共同打造的VISION GT仍然只是概念车,但有消息称,该概念车实际上是Komi GT的原型。与之前在上海车展上发布的VISION iV相比,该车的总体设计感觉非常接近量产车。

    您还可以比较下面的两张图片。一个是在上海车展上的VISIOIN iV,另一个是在成都车展上的VISION GT。但是从正面看,VISION GT可以看到当前的斯柯达家族。设计的语言,所以我说过,它可能更接近批量生产。

    具体地说,这辆VISION GT刚刚提到,该车的前脸采用了目前的斯柯达家族风格的设计理念,笔直的瀑布式网状格栅彰显了其绚丽而热情的一面。两侧LED矩阵大灯内部的灯模块十分透明,就像上下排列的六个晶体一样,形成了鲜明的“飞行箭头”设计。前大灯的两侧也使用了镀铬装饰。就个人而言,这是画龙点睛的一笔。

    在侧面,车身将水晶切割的美学概念与三维动态光影效果融为一体。腰线贯穿前后,在轮包上方的线条形成强烈的肌肉感觉。旋风五件式车轮展现出运动型的一面,与轿跑车SUV的定位保持一致。隐藏式门把手设计融合了技术和风格。

    赛车的尾部非常结实,在角度上与前脸呼应,前卫的锋利尾灯设计重新定义了斯柯达经典的斯柯达结构。两侧的“后”形条带与正面相呼应,营造出强大,独特的层次感和运动感。

    此外,汽车还配备了碳纤维空气动力学套件,但如果汽车是批量生产,则碳纤维空气动力学套件应该是可选的,这为汽车增加了很多个性元素。充满热情。

    如前所述,这款概念车很可能是Komi GT的原型,因此不难推测该车将在生产后基于MQB平台制造,因此动力将配备1.4T或2.0 T引擎。匹配DSG双离合器变速器。

    据了解,该车将在今年年底正式发布,届时我们将带来更详细的报道!

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