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行驶20多公里后发动机舱里面很烫,防冻液位置正常,怎么回事?
  • 发布时间:2019-10-17
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  • 人体温度恒定在37°C左右,因此,只要温度高于37度,就会感到越来越热。汽车发动机的最佳工作温度约为90°C,并且发动机的最高温度可以达到数千度。

    例如,上图的排气管和涡轮虽然属于发动机的外部组件,但可以达到900-1000°C的温度。即使发动机内有排气门,温度也大约为800摄氏度,这就是为什么某些发动机使用充满钠的排气门以加快传热的原因。汽车启动后,发动机温度在25°C的环境中迅速升高。水温可在约20分钟内升至约90°C。前水箱中上下水管的温度非常高,表明冷却系统已在大循环模式下打开。发动机水温已达到约90°C。这也证明了发动机冷却系统工作正常。关于防冻剂的失效,防冻剂的沸点降低,并且不能有效地防止其沸腾。可以看出,水箱很容易打开,或者防冻液被释放。另外,凝固点也将降低,并且抗冻能力将降低。如果没有这种现象,则防冻液的颜色是正常的,没有生锈也没有混浊,那么基本上可以消除防冻液失效的问题,并且车厢的热量是完全正常的!

    在发动机运转之前,气缸内的温度可以达到数百℃,排气门的温度可以达到800℃。如果这样的高温不能及时消散,则在短时间内高温会损坏发动机。漏水且缺乏冷却剂的发动机是拉动气缸并握住瓷砖的最终结果。在严重的情况下,气缸会损坏并且发动机报废。因此,发动机必须配备冷却系统或风冷热源,例如摩托车,风冷柴油机。使用最广泛的冷却系统是水冷。

    水冷散热系统可以理解为将燃烧室放置在冷却液中。当燃烧室工作时,相当于一个锅炉,水被连续加热以达到散热的目的。冷却水吸收燃烧室的热量后,水被送至前散热器(水箱)进行散热,冷却水从散热器的水管中流出,热水通过多个热管。在那之后,温度将被释放。如果温度不理想,则水箱前部有一个强制冷却风扇。

    汽缸盖喷嘴处的恒温器将配备一个恒温器。恒温器是控制发动机水温的设备。水温升至恒温器的预设温度后,恒温器的阀门将打开并进入大循环。状态。在水温升至90°C之前,恒温器不会打开,并且发动机处于小循环中。此时,冷却剂不流动,发动机将迅速升温,在90°C时发动机磨损最少,燃烧效率最高,燃油消耗最低。

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