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特斯拉免征购置税!买车少交几万,几家欢喜几家愁?
  • 发布时间:2019-10-01
  • www.dghdc.com.cn
  • 2019-09-06 09: 41: 07 SUV Master

    最近,工业和信息化部和国家税务总局发布了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第26批),其中特斯拉品牌的Model S,Model X和Model 3 11个型号都进入了豁免范围。采购税目录。

    这意味着从今年9月1日起,购买特斯拉车主可以节省至少3万元的购车成本,因此,特斯拉的官方微博也指出:“最多可节省9.9万元”。

    对于特斯拉的目标车主来说,省下这么多钱无疑将使购买汽车的决心更加坚定,这就是特斯拉所期待的。

    在这一点上,特斯拉和车主的所有人都很高兴。但另一方面,特斯拉的现有车主,尤其是刚买车的车主却很生气。

    杭州特斯拉Model 3的所有者表示,他于8月16日购买了Model 3后轮驱动模型,底价约为480,000元。而在8月30日,才交纳了3.8万元的购置税。结果,实行了免收下午购置税的政策。

    在不到一天的时间里,将近4万元人民币被“砸”了,仍然没有理由,所以没人能接受。

    当然,没有车主。因此,特斯拉车主于9月3日向工业和信息化部及国家税务总局发出联合函,要求其在2018年1月1日至2020年12月31日期间申请。在此期间购买特斯拉车型的人将享受免税待遇。从购置税政策。对于在2019年8月30日之前已经缴税的人,应退还其税款。

    同时,许多车主质疑特斯拉。一些消费者在购买汽车之前已经询问销售人员。特斯拉的车型是否免征购置税,但销售人员的答复是负面的。在享受了今天的这项政策之后,一些车主认为特斯拉涉嫌“隐瞒和欺诈”。

    作为回应,特斯拉的官方客户服务回应是:特斯拉反复申请免征购置税目录,该目录是由工业和信息化部,国家税务总局和其他政府部门联合审查和发布的。申请之后,公司只能通过最终发布的目录知道产品的条目,因此特斯拉不会故意掩盖这种情况。

    尽管特斯拉并未主动免征购置税,但特斯拉最近的价格调整已使车主的钱包非常“受伤”。

    从2018年到今年8月底,特斯拉在中国市场进行了七次官方价格调整,包括四次降价,两次全价上调以及一次涨跌。最近的一次发生在8月30日,整个模型的价格上涨幅度在0.8-19.8百万元人民币之间。

    如此频繁的价格调整的原因主要受汇率变化和关税调整等因素影响。但是,许多车主反映,频繁的价格变动和较大的调整已对车主造成了严重损害。

    相同的车型,购买的区别很短,价格可能是数万甚至数十万,新车的折旧速度实在是太快了,难以接受。无疑对于培养用户忠诚度非常不利。

    目前,特斯拉上海“超级工厂”已进入试生产阶段,预计将于今年年底正式投产。根据Tess的官方计划,在工厂建成初期,每周将生产约3000辆3型车。希望国内特斯拉的价格能够相对稳定,使消费者的利益得到进一步的保护,同时也逐步提升其用户声誉。

    近日,工业和信息化部、国家税务总局发布第26批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》,特斯拉品牌的S、X、3三款车型全部进入免税目录。

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    这也意味着,从今年9月1日起,特斯拉车主可以节省至少元的购车成本,因此特斯拉的官方微博也强调:“最多可以节省元”。

    对于特斯拉的意向车主来说,省下这么大的一笔钱,无疑会让买车的决心更加坚定,这也是特斯拉极为期待的。

    一方面,特斯拉和有意买车的车主都很高兴;另一方面,特斯拉现有的车主,特别是刚买车的车主也很生气。

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    杭州一位特斯拉3型车车主说,8月16日,他以48万元左右的落地价购买了3型后驱版。8月30日刚缴完购置税3.8万元。因此,免税政策于当天下午出台。

    不到一天,近元“漂流在水里”,或无缘无故,对任何人都无法接受。

    当然,没有车主。因此,特斯拉车主于9月3日向工业和信息化部及国家税务总局发出联合函,要求其在2018年1月1日至2020年12月31日期间申请。在此期间购买特斯拉车型的人将享受免税待遇。从购置税政策。对于在2019年8月30日之前已经缴税的人,应退还其税款。

    同时,许多车主质疑特斯拉。一些消费者在购买汽车之前已经询问销售人员。特斯拉的车型是否免征购置税,但销售人员的答复是负面的。在享受了今天的这项政策之后,一些车主认为特斯拉涉嫌“隐瞒和欺诈”。

    作为回应,特斯拉的官方客户服务回应是:特斯拉反复申请免征购置税目录,该目录是由工业和信息化部,国家税务总局和其他政府部门联合审查和发布的。申请之后,公司只能通过最终发布的目录知道产品的条目,因此特斯拉不会故意掩盖这种情况。

    尽管特斯拉并未主动免征购置税,但特斯拉最近的价格调整已使车主的钱包非常“受伤”。

    从2018年到今年8月底,特斯拉在中国市场进行了七次官方价格调整,包括四次降价,两次全价上调以及一次涨跌。最近的一次发生在8月30日,整个模型的价格上涨幅度在0.8-19.8百万元人民币之间。

    如此频繁的价格调整的原因主要受汇率变化和关税调整等因素影响。但是,许多车主反映,频繁的价格变动和较大的调整已对车主造成了严重损害。

    相同的车型,购买的区别很短,价格可能是数万甚至数十万,新车的折旧速度实在是太快了,难以接受。无疑对于培养用户忠诚度非常不利。

    目前,特斯拉上海“超级工厂”已进入试生产阶段,预计将于今年年底正式投入运营。根据Tes的官方计划,工厂建成后的初期阶段,每周大约生产3,000种Model 3模型。希望特斯拉在国内生产后的价格能够相对稳定,从而进一步保护消费者的利益,同时逐步提高用户的声誉。

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